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至今日朗盛连续三年获得中国汽车及零部件行业发展

发布时间:2021-08-30 07:16:47 阅读: 来源:棉毯厂家

朗盛连续三年获得中国汽车及零部件行业发展创新大奖"

近日,“2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖”颁奖盛典在上海举行。特殊化学品公司朗盛打扫卫生凭借先进的结构嵌件(body insert)技术,荣获技术组的“材料创新奖”。

<济南试金拉力实验机由于臭氧与橡胶份子的双键起反应使橡胶份子链断裂p>朗盛连续三年获得 “中国汽车及零很多客户对钢绞线松弛实验机了解的不多部件行业发展创新大奖”

朗盛致力于打造支持轻量化应用的产品——特别是高科技塑料和复合材料,专注于高科技塑料和复合材料领域的产品创新,帮助客户开发轻量化解决方案,应对不断增长的机动化带来的挑战。朗盛高性能材料(HPM)业务部对于现代汽车部件开发的所有阶段均拥有综合全面的专业知识,能够提供覆盖材料开发、计算机辅助工程、概念开发、零件测试、加工等方面的产品和服务。

此次获奖的“结构嵌件”(body insert)技术是朗盛采用玻璃纤维增强PA6制成的注塑成型嵌件,相对于传统金属汽车零部件,该技术能够大幅减轻汽车的重量,同时增强对乘客的保护。钢和铝等这类实验机在我国已掌握了核心的制造技术金属具有较高的强度和硬度,而高科技塑实现实验速度的大范围调理料(如玻璃纤维增强尼龙)可以改善部件特性并减少壁厚度。

据了解,与100%钢制部件相比,“结构嵌件”(body insert)技术主要具备三大优点:可减轻重量达50%;注塑成型工艺中高度的功能整合,减少了工艺步骤数量,从而使成本减少达40%;精度、质量和强度更高。据朗盛技术人员介绍,采用60%玻璃纤维增强塑料制成的备胎槽可以直接粘着在车身骨架上,不仅可以存放备用轮胎和车载工具,还可以增加车辆后部的硬度。另外,采用塑料/金属复合技术的推动重点地区和企业先行先试顶盖骨架,与钢质部件相比重量轻30%,但成本相同;采用塑料/金属复合技术的前端,其重量比全金属前端轻10~40%。目前,朗盛的“结构嵌件”(body insert)技术已多次成功应用于国内外多款汽车零部件中。

据了解,“2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖”颁奖盛典旨在对中国汽车工业行业领域的技术进步给予表彰。“2016中国汽车及零部件行业发展创新大奖”分为“企业组”、“技术组”及“后市场组”。


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