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宝马中国的变与不变种植

发布时间:2020-04-19 17:09:27 阅读: 来源:棉毯厂家

宝马中国的变与不变

再过一个月,全新一代国产宝马5系轿车就将正式亮相。

作为宝马家族的第6代产品,国产版宝马新5系的主要特点有两个:一是,采用了宝马最先进的 高效动力 系统,并且不排除今后搭载混合动力的可能性;二是,轴距加长,设计更加考虑中国元素,外形也更为优雅、柔和。

这不是宝马第一次加长。4年前的国产宝马5系轿车就在欧版5系的基础上加长了轴距,以扩大后排空间。这尽管引来了很多无数的争议,认为这是宝马为了市场的短视妥协,但最终,国产宝马5系还是收获了累计7万辆的销量。2009年,其在同类产品中的市场占有率也达到了15%,远高于 老对手 奔驰E级车6%的份额。

如今,尝到甜头的宝马不仅再次选择了加长,而且外形风格也变成了 中国式 的优雅。显然,宝马希望通过这种产品变化来扩大5系在中国的用户人群,进而塑造更有亲和力的社会形象。让樊纲等经济学家成为5系的用户,使用颇有中国味道的口号 有容乃悦 等举措就显示了这种思路。

摆脱以往宝马一味强调驾驶乐趣的、冰冷的社会形象。宝马极力想宣传的是,5系的用户并不都是年轻毛愣的 富二代 ,还有樊纲之类的经济学家。

与此产品理念变化相配合的是,宝马还将会发布其在中国全新的品牌理念 宝马之悦 ,以重新诠释宝马的内涵。

这一次,奔驰用行动支持了宝马。因为同样在下个月,加长版的国产奔驰E级轿车也将会亮相。两者将会对早已加长了奥迪A6发起挑战,争夺的彩头不仅是销售报表上排名,还有 最佳豪华行政用车 的名号。

但也并不是所有人都支持宝马增添中国味道,甚至很多忠诚的 宝马迷 认为,这会让宝马产品在中国逐渐失去原汁原味的激情和乐趣。面对质疑,宝马给出了诸多解释。但核心只有一条, BMWI这并不仅是宝马的问题。在中国这样一个有着独特偏好的大市场里,在 洋 理念与 土 需求之间,跨国公司都在小心翼翼地寻找着平衡。特别对于宝马这个有着鲜明特色的品牌而言,平衡的难度更大。负责这项工作的是宝马中国最高负责人 史登科,一个能讲流利中文的德国人。他希望把中国发展成为宝马全球第一大市场的同时,也能为宝马增添些中国元素。他理解中的宝马,不仅能够生产充满驾驶乐趣的高档车,还是一个充满进取精神和变革意识的企业。 上一页010203下一页

标签:宝马 5系 国产

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